Nom de l'organisme:1.Le condensateur de charge peut être optionnel lorsque la ligne de charge est faible ou nécessite une charge analogique pour contrôler la fréquence d'essai.
2.Le réacteur d'essai peut être produit pour être 130KV,150KV,155KV,200KV, 250KV, 300KV, 350KV, 400KV pour chaque pièce de tension nominale en fonction de la portée de l'objet testé différente ou client requried.le courant nominal de chaque réacteur HV peut être de 1 à 5ALes pièces de rechange doivent être déposées à l'intérieur de l'appareil et à l'extérieur de celui-ci.
Figure du principe de l'essai:
VF: Source d'alimentation à fréquence variable qui est la partie de contrôle et de mesure du circuit d'essai.
T: Transformateur d'excitation qui fournit la tension d'excitation pour le réacteur d'essai HV
L: Réacteur d'essai dont l'inductivité résonnante dans le circuit LC produit la tension d'essai
Cx: Équipement testé
MOA1: L'arrêteur de foudre est la partie de protection du transformateur d'excitation
C1,C2: Diviseur de tension ((C1 est le bras haute tension,C2 est le bras basse tension)) qui est la partie de mesure de la tension HV
IV. Données techniques générales:
- Mode d'essai du système: résonance en série à fréquence variable
- Modèle de système : CHX-9000KVA/150KV,300KV,450KV
- Énergie d'entrée: 380 ± 10% ((trois phases),50 Hz/60 Hz
- Nombre de réacteurs d'essai HV: 3 pièces
- Capacité de sortie nominale: 9000 kVA
- Voltage de sortie nominale: 150KV, 300KV, 450KV
- Voltage maximal d'essai: pas plus de 150KV, 300KV, 450KV
- Courant de sortie nominal: 20 A/pièce unique ou en série;60 A en parallèle
- Plage de fréquences de réglage: 20 Hz à 300 Hz
- Forme d'onde de tension de résonance de sortie: vague sinusoïdale
- THD de la forme d'onde de sortie: ≤ 1%
- Niveau d'isolation: inférieur à 1,1 fois et en tenant 1min, normale
- Cycle de travail: 60 min en dessous de la condition de fonctionnement actuelle nominale;
- Facteur de qualité de l'ensemble d'essai lui-même: Q≥60
- L'augmentation de température est inférieure à 65 K en 60 minutes de courant de travail nominal.
- Niveau sonore: pas plus de 70B
- Structure du réacteur: type immergé dans l'huile, type cylindre en tube époxy;
V. Panneau logiciel principal de mesure et de commande comme suit:
Remarque: Cette figure représente le panneau d'affichage à l'étape de réglage des paramètres d'essai du logiciel de commande et de mesure de l'alimentation VF.
VI.Accessories
- Boîte d'accessoires pour les accessoires de rangement
- câbles d'entrée de source d'alimentation
- câbles de sortie de source d'alimentation
- Les câbles de sortie des transformateurs à excitation
- Les câbles de mise à la terre du système
- Les câbles parallèles du réacteur
- Les câbles de mesure HV (les câbles de sortie du signal du diviseur de tension)
- Les câbles de sortie HV ((réacteur à diviser,diviseur à l'objet d'essai)
- Base de support pour le diviseur
- Anneaux de couronne pour réacteur d'essai et diviseur
- Un rapport d'essai final, un certificat de qualité, un manuel d'utilisation et une liste d'emballage sont proposés.
VII. Autres modèles typiques
1 Modèle facultatif pour le câble XLPE de classe 132KV pour l'essai de résistance à la tension sur site
Modèle |
Voltage nominal |
Courant de sortie nominal |
Capacité de sortie nominale |
Application maximale |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
155 KV |
5A |
775 KVA |
Le câble de 132 kV≤1km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
155 KV |
10A |
1550 KVA |
Le câble de 132 kV≤2km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
155 KV |
15A |
Pour l'aéronef |
Cable de 132 kV≤3km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
155 KV |
20A |
Pour l'électricité |
Cable de 132 kV≤4km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
155 KV |
25A |
3875 KVA |
Cable de 132 kV≤5km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
155 KV |
50A |
Pour l'électricité |
Le câble de 132 kV≤10 km |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
155 KV |
80A |
12400 KVA |
Le câble de 132 kV≤16 km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
155 KV |
100A |
15500 KVA |
Le câble de 132 kV≤ 20 km |
Des exigences particulières peuvent être faites par commande. |
Note :Classe de tension testée du câble ≤ 132 kV, 0,25 uF/km
2 Modèle facultatif pour le câble XLPE de classe 230KV soumis à l'essai de résistance à la tension sur place
Modèle |
Voltage nominal |
Courant de sortie nominal |
Capacité de sortie nominale |
Application maximale |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
255 KV |
8A |
Pour les appareils électroniques |
Cable de 220 à 230 kV ≤ 1 km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
255 KV |
16A |
4080 KVA |
Cable de 220 à 230 kV≤ 2 km |
Le système d'alimentation est équipé d'un système d'alimentation électrique. |
255 KV |
24A |
Équipement pour la fabrication de lampes |
Cable de 220 à 230 kV≤ 3 km |
Pour les appareils de traitement des gaz, le réglage de la tension doit être effectué à l'aide d'un régulateur. |
255 KV |
32A |
8160 KVA |
Cable de 220 à 230 kV≤ 4 km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
255 KV |
40A |
10200 KVA |
Cable de 220 à 230 kV ≤ 5 km |
Pour les appareils de traitement des gaz, les valeurs de CO2 sont déterminées par la méthode suivante: |
255 KV |
80A |
20400 KVA |
Cable de 220 à 230 kV≤10 km |
Le système de freinage doit être équipé d'un système de freinage de freinage de freinage. |
255 KV |
100A |
25500 KVA |
Le câble de 220 à 275 kV ≤ 12,5 km |
Des exigences particulières peuvent être faites par commande. |
Note :Classe de tension testée du câble ≤ 230 kV, 0,25 uF/km
3 Modèle facultatif pour le câble XLPE de classe 330KV soumis à l'essai de résistance à la tension sur place
Modèle |
Voltage nominal |
Courant de sortie nominal |
Capacité de sortie nominale |
Application maximale |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
350 kV |
10A |
3500 KVA |
Cable à hauteur de 330 kV≤1km |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
350 kV |
20A |
7 000 KVA |
Cable à hauteur de 330 kV≤ 2 km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
350 kV |
30A |
10500 KVA |
Cable à hauteur de 330 kV≤3km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
350 kV |
40A |
Le système d'alimentation électrique |
Cable à hauteur de 330 kV≤ 4 km |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
350 kV |
60A |
21000 KVA |
Cable à hauteur de 330 kV≤ 5 km |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
350 kV |
80A |
28000 KVA |
Cable à hauteur de 330 kV≤10 km |
Des exigences particulières peuvent être faites par commande. |
Note :Classe de tension testée du câble ≤ 330kV, 0,25uF/km
4 Autre modèle facultatif pour les câbles longs XLPE pour l'essai de tension sur place
Modèle |
Voltage nominal |
Courant de sortie nominal |
Capacité de sortie nominale |
Application du projet
(à partir de 20 Hz)
|
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
130 KV |
10A, 20A |
1300 KVA |
Pour U0=64KV et au-dessous du câble |
Le système d'alimentation électrique doit être équipé d'un système d'alimentation électrique. |
150 KV |
10A, 20A |
3 000 KVA |
Pour U0= 87KV et au-dessous du câble |
Pour les appareils de traitement des gaz, la valeur de l'électricité utilisée doit être égale ou supérieure à: |
250 KV |
20A, 40A |
10 000 KVA |
Pour U0=127KV et au-dessous du câble |
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
250 KV |
20A, 80A |
20000 KVA |
Pour U0=127KV et au-dessous du câble |
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodrome. |
350 kV |
20A, 60A |
21000 KVA |
Pour U0= 230KV et au-dessous du câble |
Le système d'aiguillage doit être équipé d'un système de freinage. |
350 kV |
20A, 80A |
42000 KVA |
Pour U0= 230KV et au-dessous du câble |
Des exigences particulières peuvent être faites par commande. |
Note : la tension d'essai du câble XLPE est considérée comme 1,7 U.0
5 Modèle facultatif pour les câbles de classe HV ou EHV et les SIGÉpreuve d'hypotension AC sur site
Ml'odel |
Voltage nominal |
Courant de sortie nominal |
Capacité de sortie nominale |
Application du projet
(à partir de 20 Hz)
|
Le système de freinage est utilisé pour les systèmes de freinage. |
Pour les appareils à commande numérique |
20A@130KV |
2600 KVA |
Pour U0= câble 64KV
Pour les SIG de classe 72,5 KV
|
10A@260KV |
Pour U0= câble de 127 KV
Pour les SIG de la classe 145 KV
|
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
150 KV, 300 KV |
Pour les appareils à commande numérique |
9 000 KVA |
Pour U0= câble 87KV
Pour les SIG de classe 72,5 KV
|
30A@300KV |
Pour U0= câble à 160KV
Pour les SIG de classe 170 KV
|
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
250 KV, 500 KV |
40A@250KV |
10 000 KVA |
Pour U0= câble de 127 KV
Pour les SIG de la classe 145 KV
|
20A@500KV |
Pour U0= câble de 290KV
Pour les SIG de la classe 362 KV
|
Le système de freinage doit être équipé d'un dispositif de freinage. |
250 KV, 500 KV |
80A@250KV |
20000 KVA |
Pour U0= câble de 127 KV
Pour les SIG de la classe 145 KV
|
40A@500KV |
Pour U0= câble de 290KV
Pour les SIG de la classe 362 KV
|
Le système d'aérodrome doit être équipé d'un système d'aérodromes de type A. |
350 KV, 700 KV |
60A@350KV |
21000 KVA |
Pour U0= câble 190KV
Pour les SIG de classe 170 KV
|
30A@700KV |
Pour U0= câble de 290KV
Pour les SIG de classe 550 KV
|
Des exigences particulières peuvent être faites par commande. |
VIII. Tableau des normes d'essai sur place de la CEI 60840:2011 et de la CEI 62067:2011 pour le câble XLPE
IX. Tableau standard des essais d'isolation sur site de la CEI 62271-203:2011 pour le SIG HV