La série de blocs de mise en tension 508 est construite autour d'une poulie de 508 mm qui maintient le rayon de courbure du conducteur suffisamment grand pour les tirages ACSR et OPGW sans stresser les brins extérieurs. Six configurations de poulies permettent à une seule série de couvrir les tirages de conducteur simple, les faisceaux de trois conducteurs et les faisceaux de cinq conducteurs avec la même géométrie de cadre et la même interface de montage.
Chaque poulie est usinée en aluminium ou en acier moulé et équipée d'un roulement étanche, de sorte que la résistance au roulement reste faible sur les longs tirages. La version doublée de caoutchouc ajoute une doublure vulcanisée dans la gorge qui agrippe le conducteur sans le marquer, ce qui est important sur l'aluminium et sur le fil de terre optique où les dommages de surface peuvent raccourcir la durée de vie. Les cadres sont soudés, redressés après soudage puis peints, et chaque axe est vérifié pour sa rectitude avant l'assemblage.
| N° d'article | Modèle | Poulies | Charge nominale (KN) | Poids (KG) | Caractéristique de la poulie |
|---|---|---|---|---|---|
| 10101 | SHD508 | 1 | 20 | 18 | Poulie en aluminium doublée de caoutchouc |
| 10102 | SHS508 | 3 | 40 | 61 | Acier moulé central, aluminium doublé de caoutchouc pour conducteur |
| 10103 | SHW508 | 5 | 60 | 93 | Acier moulé central, aluminium doublé de caoutchouc pour conducteur |
| 10104/10104A | SHDN508 | 1 | 20 | 16 | Poulie en nylon MC |
| 10105 | SHSLN508 | 3 | 40 | 47 | Nylon MC central, aluminium doublé de caoutchouc pour conducteur |
| 10106 | SHWLN508 | 5 | 60 | 79 | Nylon MC central, aluminium doublé de caoutchouc pour conducteur |
| 10107/10107A | SHSQN508 | 3 | 40 | 38 | Poulie en nylon MC |
| 10108/10108A | SHWQN508 | 5 | 60 | 70 | Poulie en nylon MC |
Les dimensions et les charges nominales sont indicatives. Confirmez le modèle exact sur la fiche technique avant de commander.
Les unités sont assemblées dans un atelier certifié ISO 9001. Les cadres sont vérifiés pour l'alignement des poulies et la rectitude des axes, les pièces porteuses sont inspectées avant l'assemblage, et les unités finies sont testées en fonctionnement avant l'emballage. L'emballage d'exportation est une caisse en contreplaqué avec une barrière anti-humidité, et une garantie de 12 mois couvre les défauts de fabrication. Les enregistrements d'inspection et, sur demande, les certificats de test de charge par des tiers peuvent être fournis avec l'expédition.
Pour des configurations, des dessins ou des exigences d'inspection spécifiques au projet, envoyez la taille du conducteur, la charge nominale et le port de destination avec votre demande.