Une poulie simple est le cheval de bataille du travail aérien, et l'erreur d'installation la plus courante est de choisir une poulie dont la gorge ne correspond pas au conducteur. Cette série est organisée par plage de conducteurs, de LGJ25-70 à LGJ400-500, de sorte que le diamètre et la gorge de la poulie sont déjà adaptés à la ligne en cours de tirage.
Vingt-deux configurations standard couvrent les poulies en aluminium et en nylon de 120x30mm à 400x120mm, avec des charges nominales de 5KN à 20KN. Les poulies plus grandes augmentent le rayon de courbure et réduisent la contrainte de flexion dans le conducteur, c'est pourquoi les versions de 400mm sont spécifiées pour les tirages LGJ400 et LGJ500.
| N° d'article | Modèle | Conducteur | Charge (KN) | Poids (KG) | Poulie |
|---|---|---|---|---|---|
| 10171 | SHD-120x30 | LGJ25-70 | 5 | 1.5 | Aluminium |
| 10172 | SHD-160x40 | LGJ95-120 | 10 | 2.5 | Aluminium |
| 10173 | SHD-200x40 | LGJ150-240 | 15 | 4 | Aluminium |
| 10174 | SHD-200x60 | LGJ150-240 | 15 | 4.6 | Aluminium |
| 10175 | SHD-250x40 | LGJ150-240 | 20 | 4.6 | Aluminium |
| 10176 | SHD-250x60 | LGJ300-400 | 20 | 6 | Aluminium |
| 10177 | SHD-270x60 | LGJ300-400 | 20 | 7 | Aluminium |
| 10178 | SHD-320x60 | LGJ300-400 | 20 | 9.5 | Aluminium |
| 10179 | SHD-400x80 | LGJ400-500 | 20 | 15 | Aluminium |
| 10191 | SHDN-120x30 | LGJ25-70 | 5 | 1.5 | Nylon |
| 10192 | SHDN-160x40 | LGJ95-120 | 10 | 2.5 | Nylon |
| 10193 | SHDN-200x40 | LGJ150-240 | 15 | 3.6 | Nylon |
| 10194 | SHDN-200x60 | LGJ150-240 | 15 | 4 | Nylon |
| 10195 | SHDN-250x40 | LGJ150-240 | 20 | 4 | Nylon |
| 10196 | SHDN-250x60 | LGJ300-400 | 20 | 4.5 | Nylon |
| 10197 | SHDN-270x60 | LGJ300-400 | 20 | 5.6 | Nylon |
| 10198 | SHDN-320x60 | LGJ300-400 | 20 | 6.7 | Nylon |
| 10198-1 | SHDN-320x80 | LGJ300-400 | 20 | 8 | Nylon |
| 10199 | SHDN-400x80 | LGJ400-500 | 20 | 13 | Nylon |
| 10199-1 | SHDN-400x100 | LGJ400-500 | 20 | 15 | Nylon |
| 10199-2 | SHDN-400x120 | LGJ400-500 | 20 | 18 | Nylon |
Les dimensions et les charges nominales sont indicatives. Confirmez le modèle exact par rapport à la fiche technique avant de commander.
Les unités sont assemblées dans un atelier certifié ISO 9001. Les cadres sont vérifiés pour l'alignement de la poulie et la rectitude de l'axe, les pièces porteuses sont inspectées avant l'assemblage, et les unités finies sont testées en fonctionnement avant l'emballage. L'emballage d'exportation est une caisse en contreplaqué avec une barrière anti-humidité, et une garantie de 12 mois couvre les défauts de fabrication. Les enregistrements d'inspection et, sur demande, les certificats de test de charge par des tiers peuvent être fournis avec l'expédition.
Pour des configurations spécifiques au projet, des dessins ou des exigences d'inspection, veuillez indiquer la taille du conducteur, la charge nominale et le port de destination dans votre demande.